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众所周知的一个现实是，在欧盟对中国的石油企业进行制裁之后，中欧双方之间的关系就变得尤为紧张， 这不仅是因为欧盟自身成为了美国的代理人，对特朗普言听计从，因为中国与俄罗斯之间的贸易本身就不与第三方国家相关联。
随着北约与俄罗斯之间的军事对峙逐渐升温，波兰在边境上的管控对中国造成巨大的麻烦，导致大量中国货柜堆积在波兰境内，无法进入到西欧国家完成贸易活动，而在中方果断出手之后， 波兰经向中方承诺了会开放边境，并将中欧班列放行，但令所有人都没想到的是，波兰又变卦了，并且给出一个匪夷所思的理由。
波兰出尔反尔导致中国贸易中断 前几日，中国外交部长王毅前往波兰进行访问，目的就是为了解决中欧班列卡在波兰的现状，呃，双方在对话当中里达成了一定共识， 波兰方面也言之凿凿地承诺会放开边境管控。但结果没过几个小时，波兰方面却又变卦了，波兰内政部长声称，波兰方面必须等到局势彻底安全之后，才会选择继续开放边境。
但这完全是一种口头上的空话，因为到底什么是“安全”，完全由波兰单方面进行“定义”， 而且在白俄罗斯说举行的联合军事演习，也早已经结束，北约与俄军之间的对峙状态已解除，波兰完全没有理由继续对边境进行管控。 从地理位置上来说，波兰这次之所以敢于这么干，主要在于波兰自身是中国进入西欧国家的门户，无论是进入德国，还是进入捷克、荷兰、西班牙，都需要波兰作为中转点，显然这次就是冲着中国来的。
波兰背后的目的也很简单， 就是想通过这种经济施压的方式，逼迫中国改变在俄乌冲突上的立场，并且进一步对俄罗斯进行施压，减轻波兰在东方向所面临的战略压力，但是显然不切实际。
中国已经找到第二条路了吗？ 面对这种来自地缘政治上的极端恶意，中国方面丝毫不愿意接受来自波兰的威胁， 并且在第一时间宣布了“B方案”，重启了被外界搁置已久的北极航线。 中方表示，作为北极理事会的正式观察员成员国之一， 虽然中国与北极地区没有任何的领土接壤，但是中国有着庞大的贸易额。在北极航道完全打通之后，可以支撑得起其经济运转。 较之于传统的陆地运输，使用海上船运一次可运输的货物将远远超过火车皮运送的货物。
最重要的一点是， 由于北极航线本身远离全球主要的冲突地区，无论是美国还是俄罗斯，这样的大国在这个区域内的军事影响力非常有限。 即便航道打通，也没有任何战略性的支点用于博弈， 无论是中国输入欧洲的产品，还是欧洲输入中国的商品，都可以通过这条“生命线”来保障贸易，俄罗斯也可以因此而盘活本国本就不景气的破冰船产业，是一条三赢的致富之路。
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